Prodealcenter Embrayage tracteur
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Modèle tracteur
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Référence : PDC1608239
Référence origine : 9973691
Code disque d'avancement : Friction d’avancement côté BV montée, Cera-métallique à ressorts, 6 paires de pastilles
Code disque de prise de force : Friction prise de force côté moteur libre, Organique fixe
Diamètre disque d'avancement : 280 mm
Diamètre disque de prise de force : 280 mm
Dimensions disque d'avancement : Diamètre 280 mm, 14 dents 35 x 40
Dimensions disque de prise de force : 10 dents 22 x 25
Marque pièce : Luk
Mécanisme embrayage : Commande indépendante à 6 doigts, Cera-métallique à ressorts
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Référence : PDC1521216
Code : Friction d'avancement côté moteur, libre-Organique fixe
Diamètre intérieur 1 : 29 mm
Diamétre intérieur 2 : 35 mm
Diamètre (pouces) : 10"
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Référence : PDC1521238
Référence origine : 7700004919, 7700699033
Expédié sous : 1 semaine
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Référence : PDC1521235
Référence origine : 7700004919, 7700699033
Expédié sous : 1 semaine
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Référence : PDC1523138
Code disque d'avancement : Friction d'avancement côté moteur, libre -Organique fixe-version économique
Diamètre disque d'avancement : 300 mm
Dimensions disque d'avancement : 10 dents 23x29
Marque pièce : Universel
Mécanisme embrayage : Prise de force fixe, volant creux-3 doigts-version économique
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Référence : PDC1321561
Référence origine : 3136858R11, 3136858R12, 715575R11
Hauteur : 19.80 mm
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Référence : PDC1547228
Référence origine : 5111879, 5120399
Longueur : 480 mm
Expédié sous : 24 / 72 heures
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Référence : PDC1752224
Référence origine : 1539024C1, AK957254, K902786, K915397, K919799, K923375, K942507, K957254, S61226
Code : Friction d'avancement côté moteur, libre, Organique fixe
Diamètre intérieur 1 : 36 mm
Diamétre intérieur 2 : 45 mm
Diamètre (pouces) : 11"
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Référence : PDC1801613
Référence origine : 9973691
Code disque d'avancement : Friction d’avancement côté BV montée, Cera-métallique à ressorts, 6 paires de pastilles
Code disque de prise de force : Friction prise de force côté moteur libre, Organique fixe
Diamètre disque d'avancement : 280 mm
Diamètre disque de prise de force : 280 mm
Dimensions disque d'avancement : Diamètre 280 mm, 14 dents 35 x 40
Dimensions disque de prise de force : 10 dents 22 x 25
Marque pièce : Luk
Mécanisme embrayage : Commande indépendante à 6 doigts, Cera-métallique à ressorts
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Référence : PDC1801620
Référence origine : 9973691
Code disque d'avancement : Friction d’avancement côté BV montée, Cera-métallique à ressorts, 6 paires de pastilles
Code disque de prise de force : Friction prise de force côté moteur libre, Organique fixe
Diamètre disque d'avancement : 280 mm
Diamètre disque de prise de force : 280 mm
Dimensions disque d'avancement : Diamètre 280 mm, 14 dents 35 x 40
Dimensions disque de prise de force : 10 dents 22 x 25
Marque pièce : Luk
Mécanisme embrayage : Commande indépendante à 6 doigts, Cera-métallique à ressorts
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Référence : PDC1410311
Référence origine : 1539030C1, K89322, K926851
Code : Friction prise de force côté moteur, libre-Organique fixe
Diamètre intérieur 1 : 23 mm
Diamétre intérieur 2 : 29 mm
Diamètre (pouces) : 10"
Marque pièce : Universel
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Référence : PDC1518929
Référence origine : 0011537370, 11537370, 7700043247, 7700045791
Dimensions : bord à bord de fixation : 550 mm
Longueur : 940 mm
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Référence : PDC1521232
Référence origine : 7700004919, 7700699033
Expédié sous : 1 semaine
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Référence : PDC1700790
Référence origine : 5161246
Code disque d'avancement : Disque d'avancement intégré
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Référence : PDC1170389
Référence origine : (L)410002100, 3992560, 81816675, 83992560, C5NNN779A, C5NNN779B, F0NNN779AA
Code : Roulement pilote
Hauteur : 15
Expédié sous : 24 / 72 heures
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Référence : PDC1321570
Référence origine : 3136858R11, 3136858R12, 715575R11
Hauteur : 19.80 mm
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Référence : PDC1410466
Référence origine : K19167
Code : Roulement pilote
Hauteur : 14,2 mm
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Référence : PDC1455853
Code disque d'avancement : Friction d’avancement côté BV, montée-Organique fixe
Code disque de prise de force : Friction prise de force côté moteur, libre-Organique fixe
Diamètre disque d'avancement : 300 mm
Diamètre disque de prise de force : 250 mm
Dimensions disque d'avancement : 8 cannelures 36 x 42 mm
Dimensions disque de prise de force : 10 cannelures 26 x 32 mm
Marque pièce : Luk
Mécanisme embrayage : Commande indépendante, 6 doigts
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Référence : PDC1460834
Référence origine : 3057151R91, 3057151R92
Code : Friction d'avancement côté moteur, libre-Organique à ressorts
Diamètre intérieur 1 : 26 mm
Diamétre intérieur 2 : 32 mm
Diamètre (pouces) : 11"
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Référence : PDC1520693
Code : Friction prise de force, côté boite de vitesse, montée-Organique fixe
Diamètre intérieur 1 : 45 mm
Diamétre intérieur 2 : 39 mm
Diamètre (pouces) : 10"
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Référence : PDC1521195
Code : Friction d'avancement côté moteur, libre-Organique fixe
Diamètre intérieur 1 : 34.5 mm
Diamétre intérieur 2 : 37 mm
Diamètre (pouces) : 10"
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Référence : PDC1521204
Code : Friction d'avancement côté moteur, libre-Organique fixe
Diamètre intérieur 1 : 29 mm
Diamétre intérieur 2 : 35 mm
Diamètre (pouces) : 10"
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Référence : PDC1521228
Référence origine : 6005007561
Diamètre intérieur 1 : 34 mm
Diamétre intérieur 2 : 36.5 mm
Diamètre (pouces) : 11"
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Référence : PDC1521236
Référence origine : 7700004919, 7700699033
Expédié sous : 1 semaine
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Référence : PDC1523126
Code disque d'avancement : Friction d'avancement côté moteur, libre -Organique fixe-version économique
Diamètre disque d'avancement : 300 mm
Dimensions disque d'avancement : 10 dents 23x29
Marque pièce : Universel
Mécanisme embrayage : Prise de force fixe, volant creux-3 doigts-version économique
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Référence : PDC1547224
Référence origine : 5102697, 5102753, 5111878, 5120397, 5120398
Dimensions : Longueur gaine : 130mm
Longueur : 460 mm
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Référence : PDC1548659
Référence origine : 5103175, 5119164, 5119875, 5122028, 5136682, 5197980, 1966557C1
Code : Petit diamètre
Hauteur : 22 mm
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Référence : PDC1667127
Référence origine : 1861240M1, 3000223X1, 3585341M1, 833084M1, 834602M1
Expédié sous : 24 / 72 heures
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Référence : PDC1667311
Référence origine : 1861240M1, 3000223X1, 3585341M1, 833084M1, 834602M1
Expédié sous : 24 / 72 heures
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Référence : PDC1704368
Référence origine : 9973691
Code disque d'avancement : Friction d'avancement, côté boite de vitesse, montée-Céra-métallique à ressorts-6 paires de pastilles
Code disque de prise de force : Friction prise de force côté moteur, libre-Organique fixe
Diamètre disque d'avancement : 280 mm
Diamètre disque de prise de force : 280 mm
Dimensions disque d'avancement : 14 dents 35x40
Dimensions disque de prise de force : 10 dents 22x25
Marque pièce : Luk
Mécanisme embrayage : Commande indépendante, 6 doigts Céra-métallique à ressorts
Notre gamme d’embrayages pour tracteurs et matériels agricoles :
L’embrayage représente la pièce indispensable à un transfert efficace de la puissance entre le moteur et la transmission de votre tracteur. Le temps et l’intensité d’utilisation dépendront de la rapidité d’usure de votre embrayage.
C’est pour ces raisons que Prodealcenter a sélectionné pour vous une large gamme de mécanismes d’embrayage, de disques d’embrayage ainsi que de butées, roulements et maitres cylindres adaptés à votre tracteur. Retrouvez vos marques référentes telles que : LUK, Valeo et Sachs et choisissez le modèle qui convient à votre tracteur Avto, Case IH, Challenger, David Brown, Deutz, Fendt, Fiat-Someca, Ford, Grammer, Hanomag, , Hurlimann, JCB, John Deere, Kubota, Lamborghini, Landini, MB Trac, Massey Fergusson, Mc Cormick, New Holland, Renault-Claas, Same, Steyr, Unimog, Ursus, Valtra-Valmet, Volvo, Zetor.
Profitez aussi de nos offres de kits d’embrayages complets à prix attractifs comprenant, mécanisme d’embrayage, disques embrayages, roulement et butée !
Nous disposons de kits embrayages de marque LUK, Valeo et Sachs ainsi que d’autres gammes alternatives.
Quel est le rôle de mon embrayage tracteur ?
Le rôle de l’embrayage tracteur est d’établir un entrainement progressif entre le moteur du tracteur et la boîte de vitesses. L’embrayage permettra, au final, une liaison mécanique totale entre ces organes, permettant de faire avancer ou d’arrêter le tracteur.
De quoi est composé mon embrayage tracteur ?
Un embrayage est composé de plusieurs pièces assurant pour chacune d’entre elles, différentes fonctionnalités :
Le volant moteur
Appelé aussi volant d’inertie, le volant moteur est une pièce en acier, reliée d’un côté au vilebrequin du moteur du tracteur et de l’autre directement à l’embrayage de celui-ci. Lorsque le tracteur est en position embrayé, le disque d’embrayage se comprime contre le volant moteur, ce qui engendre via celui-ci, l’entrainement de l’arbre de transmission de la boîte de vitesses.
Le mécanisme d’embrayage
Ce mécanisme d’embrayage est fixé sur le volant moteur et emprisonne les disques d’embrayage. Il existe plusieurs types de mécanismes :
- Mécanisme à doigt
- Mécanisme à diaphragme
Les disques d’embrayage
Parmi les pièces principales, on trouve les disques d’embrayage, présentés sous forme céra-métallique, (des pastilles de frictions sont placés sur le disque à plusieurs endroits) ou sous forme organique (la garniture couvre alors tout l’ensemble du diamètre du disque). Ceux-ci sont reliés à l’arbre de transmission via des moyeux centraux cannelés.
La butée de débrayage
La butée de débrayage a pour but d’actionner le mécanisme d’embrayage en exerçant une poussée sur les doigts ou le diaphragme, permettant ainsi de libérer les disques.
Quelles peuvent-êtres les pannes d’un embrayage tracteur ?
Les différentes pannes d’un embrayage peuvent se caractériser par une simple usure, ou une usure prématurée suite à des surcharges répétitives ou à de mauvais réglages.
On reconnaît une panne d’embrayage quand :
L’embrayage ne débraye pas :
Vous remarquerez cette anomalie si votre tracteur avance malgré que vous ayez débrayé. Des bruits de craquement au niveau de la pignonnerie de la boîte de vitesses peuvent aussi se faire entendre lors du passage des différents rapports.
Les causes possibles :
- Un tapis non adapté ou des objets peuvent gêner la course de votre pédale d’embrayage
- La commande d’embrayage peut-être usée ou mal réglée
- Un manque d’huile hydraulique dans le système de débrayage (système avec maître-cylindre et butée hydraulique)
L’embrayage patine :
Vous remarquerez ce dysfonctionnement lorsque que votre régime moteur augmente mais que la vitesse d’avancement du tracteur reste identique. Dans un cas plus critique, il sera impossible de pouvoir faire avancer le tracteur.
Les causes possibles :
- Il peut s’agir d’un mauvais réglage de la commande d’embrayage
- Une usure partielle ou totale des disques d’embrayage
- Une mauvaise étanchéité au niveau du moteur ou de la boite de vitesse provoquant le patinage par un écoulement d’huile intempestif sur les disques d’embrayage
L’embrayage a des saccades :
Un embrayage qui « broute » se traduit par des a coups et des saccades au niveau de la transmission du tracteur
Les causes possibles :
- Le roulement pilote est défectueux
- L’arbre de transmission ou les disques sont endommagés
- La surface d’appui du volant moteur est usée ou détériorée
- Le flector est usé (le flector est une pièce permettant sur certains modèles d’amortir les a coups au moment de la liaison mécanique moteur/transmission)
L’embrayage fait un bruit anormal
Le bruit anormal se produit lorsque vous passez les rapports, moteur allumé ou éteint. Les rapports peuvent-être difficiles à passer.
Les causes possibles :
- La commande d’embrayage est défectueuse
- L’axe de la fourchette de butée d’embrayage est usé
- La butée est endommagée
- Des éléments du mécanisme sont cassés ou usés
- Les disques sont usés ou détériorés
Comment démonter mon embrayage tracteur ?
Le démontage d’un embrayage tracteur nécessite une attention particulière car elle engendre des étapes minutieuses et techniques :
- Débranchez la batterie
- Désaccouplez la transmission du pont avant s’il s’agit d’un tracteur 4 roues motrices
- Procédez au calage de l’ensemble du tracteur, ainsi que du moteur afin que celui-ci ne se déplace ou ne bascule lors du désaccouplement
- Mettez en place les chandelles ou le séparateur sous votre tracteur
- Déconnectez tous les systèmes périphériques autour de la cloche d’embrayage (faisceau électrique, renforts de châssis, système hydraulique, commande d’embrayage….)
- Retirez les vis de fixation de la cloche
- Désaccouplez la boîte du groupe motorisé
- Déposez l’embrayage
Vérifiez une fois votre embrayage déposé, l’état du volant moteur. Il faudra le faire rectifier si besoin. Procédez au nettoyage de l’ensemble des différents éléments et de la cloche d’embrayage. De plus, vérifiez l’étanchéité au niveau des arbres de boites et du palier arrière moteur.
Comment choisir mon embrayage tracteur ?
Plusieurs types d’embrayages tracteurs existent : embrayage à doigt simple ou double ; embrayage à diaphragme.
Recherchez par la référence d’origine
Comme pour la majorité des pièces tracteur, vous trouverez plus facilement votre embrayage tracteur grâce au modèle et à la marque de votre tracteur. De plus, vous vous appuierez sur la référence d’origine de votre embrayage ou sur son numéro de série.
Recherchez par les caractéristiques techniques
Certains embrayages pourront vous paraître similaires, il faudra alors :
- Avoir le diamètre des disques d’embrayage ainsi que le nombre de cannelures
- Savoir si votre disque est organique ou céra-métallique
- Savoir si l’embrayage est simple ou double
- Connaître la dimension des butées et du roulement pilote
Vous avez tous ces éléments ? Alors il y a peu de risques que vous vous trompiez d’embrayage pour votre tracteur !
